-
ITC-5 Konwerter czujników analogowych Raymarine
Opinie | |
Cena przesyłki | 13 |
Dostępność | Mało 2 szt. |
Raymarine | |
Kod kreskowy | |
EAN |
Zamówienie telefoniczne: 48583207024
Zostaw telefon |
iTC-5 Konwerter czujników analogowych Raymarine
Sygnały z przetwornika można łatwo przekonwertować do sieci SeaTalkng dzięki urządzeniu Raymarine iTC-5, ktore konwertuje analogowe sygnały przetwornika używane w systemach instrumentów i70, i70s, ST70+ i ST70 do SeaTalkng.
Przetworniki Prędkości/Temperatury, Głębokości, Wiatru, Kąta Steru i kompasu Fluxgate można podłączyć do pojedynczej jednostki iTC-5, dzięki czemu wyeliminujemy potrzebę stosowania wielu uchwytów ST70.
Rozszerzone systemy STng mogą wspierać kilka jednostek iTC-5.
Połączenia SeaTalkng w podstawie jednostki w łatwy sposób łączą jednostkę iTC-5 z kablem głównym (backbone) SeaTalkng.
Prosimy pamiętać, że wskaźniki ST40/i40/i50/i60 i ST60+ nie potrafią kalibrować iTC-5. Tylko i70 / i70s posiada pełna kalibrację przetwornika. ST70/ST70+ potrafią kalibrować przetworniki Głębokości, Wiatru i Prędkości/Temperatury (nie Steru lub Kompasu.
Jeśli nie posiadasz w swoim systemie ST70/ST70+ lub i70 / i70s, wskaźniki ST40/i40/i50/i60/ST60+ muszą być podpięte bezpośrednio do odpowiednich przetworników analogowych.
1. Czerwony - połączenie przetwornika Prędkości i Temperatury
2. Pomarańczowy - połączenie przetwornika Wiatru i Rotavecta
3. Żółty - połączenie kompasu Fluxgate
4. Zielony - połączenie przetwornika Wychylenia steru
5. Niebieski - połączenie przetwornika Głębokości
6. Połączenie kabla głównego (backbone) SeaTalkng
7. Połączenie kabla dodatkowego (spur) SeaTalkng
8. Połączenie kabla głównego (backbone) SeaTalkng
Przykładowe systemy:
Uwaga: W systemie autopilota SPX kompas fluxgate i przetwornik wychylenia steru muszą być podłączone bezpośrednio do komputera kursu, a nie do iTC-5
Podstawowy system SeaTalkng z iTC-5:
- Wskaźnik instrumentu ST70
- 2 x wskaźniki instrumentu i70 lub i70s
- Zakończenie połączenia T-piece SeaTalkng
- Zakończenie iTC-5
- Przetwornik wychylenia steru
- Przetwornik Głębokości
- Kompas Fluxgate
- Przetwornik Wiatru Raymarine lub Rotavecta
- Przetwornik Prędkości i Temperatury morza
Rozszerzony system SeaTalkng z iTC-5
- Wskaźnik instrumentu ST70
- p70r Kontroler pilota
- Wskaźnik instrumentu i70 lub i70s
- Nadajnik/odbiornik AIS
- SPX komputer kursu (dostarczający zasilania 12 V do sieci SeaTalkng network)
- System "Człowiek za burtą" (MOB - Man Over Board)
- 5-drożna wtyczka SeaTalkng
- Przetwornik wychylenia steru (podłączony przez SPX)
- Kompas Fluxgate (podłączony przez SPX)
- Wskaźnik wielofunkcyjny w zbudowanym GPS
- Konwerter SeaTalk do SeaTalkng
- iTC-5
- Zakończenie iTC-5
- Trymery
- Dane silnika (podłączone przez adapter DeviceNet)
- Zakończenie 5-drożnej wtyczki SeaTalkng
- Przetwornik Głębokości
- Przetwornik Prędkości i Temperatury morza
- Przetwornik Wiatru Raymarine lub Rotavecta
Specyfikacja techniczna:
Ogólna | |
---|---|
Nominalne napięcie zasilania | 12 V DC |
Zakres napięć pracy | 9 - 16 V DC |
Prąd | <150 mA szczytowy prąd w czasie pracy |
Pobór prądu | Typowo: 1.5 W |
Otoczenie | Otoczenie instalacji: Temperatura pracy = -15ºC do +55ºC temperatura przechowywania = -25ºC do +70ºC Wilgotność względna: max 95% Wodoszczelność do IPX2 |
Połączenia danych | SeaTalkng kabel główny (backbone) 1 x SeaTalkng kabel dodatkowy (spur) 5 x połączenia przetworników z terminalami łopatkowymi |
Zgodność | Europa: 2004/108/EC Australia i Nowa Zelandia: C-Tick Compliance Level 2 |