Evolution EV-100 na rumpel + p70s, ACU-100, napęd do rumpla

Autopilot Evolution EV-100 na rumpel z p70s, ACU-100 & napęd do rumpla, przeznaczony dla małych jachtów żaglowych z napędem rumplowym

Cechy i zalety:

• Kompletny system autopilota
• Evolution Ai dla najwyższej wydajności
• Nie wymaga kalibracji
• Szybka i łatwa instalacja
• Pasuje do większości typów sterów łodzi żaglowych
• Proste i silne zaangażowanie sprzęgła
• Dla łodzi do 6000 kg
• Dla systemów zasilania 12V DC
• Zawiera kontroler autopilota p70s

Zawiera:

• Czujnik EV-1
• Jednostkę kontrolna autopilota p70s
• Jednostkę kontrolną napędu autopilota ACU-100 (Actuator Control Unit)
• Napęd wypycharki rumpla
• Zestaw okablowania Evolution
• Pakiet EV Unit O-Ring (zestaw 2)
• Uchwyt do montażu na ścianie

Czujnik EV

Centralnym punktem każdego systemu Evolution jest czujnik EV, czyli 9-osiowy czujnik monitorujący ruch jednostki we wszystkich trzech wymiarach. Element ten łączy zaawansowane czujniki półprzewodnikowe z procesorem autopilota Evolution w pojedynczej i łatwej do zamontowania obudowie.

Czujnika EV może być zamontowany pod lub nad pokładem, gdyż obudowa urządzenia jest wodoodporna i wykonana w standardzie wodoszczelności IPX6 i IPX7.

EV-1 przeznaczony jest dla systemów autopilota Evolution mechanicznych i hydraulicznych. Sieć SeaTalk^ng pozwala na podłączenie pojedynczym kablem dla zasilania i danych do Evolution ACU (actuator control unit) i rozszerzonych sieci SeaTalk^ng i NMEA2000.

Cechy i zalety:

• Precyzyjne monitorowanie kursu (pozycji), stabilności jednostki na falach, kołysania i odchylenia, pozwala autopilotowi dostosowywać się wraz ze zmianami warunków panujących na morzu i zmianą dynamiki jachtu.
• Elastyczne opcje montażu - montaż nad lub pod pokładem.
• Łatwe podłączenie przez SeaTalk^ng do jednostki kontrolnej i ACU.
• Technologia półprzewodnikowego czujnika dostarcza dynamicznej dokładności do 2 stopni we wszystkich warunkach.
• Auto-kompensacja dla pól magnetycznych na pokładzie i niezawodne wskazanie kursu na wysokich szerokościach północnych i południowych.
• Szybkie i niezawodne dane o kursie dla MARPA, nakładki radaru/mapa i różnych trybów kursu w wielofunkcyjnych wskaźnikach Raymarine.

Jednostka kontrolna autopilota p70

p70s to przyciskowy kontroler pracy przeznaczony specjalnie dla łodzi żaglowych

Cechy i zalety:

• Interfejs użytkownika LightHouse jest prosty i szybki w użyciu
• Szerokie kąty patrzenia - 160°
• Startowy konfigurator pomaga szybko i łatwo skonfigurować pilota
• Antyrefleksyjna powłoka dla ulepszonej widoczności w pełnym świetle słonecznym
• Niskie zużycie prądu - typowo 132mA/1.6W - 27% mniej niż ST70 przy x4 pomiarze jasności
• Wspierane tryby autopilota: Auto; Standby (tryb gotowości); Pattern (patent); Track (śledzenie); Wind Vane; Power Steer and Jog Steer
• Prosty system i grupowe zciemnianie/rozświetlanie
• Wsparcie dla licznych źródeł danych
• Połączenia SeaTalk^ng/NMEA2000 i SeaTalk1 (nie wymagane połączenie pomostowe)

ACU-100 Autopilot Control Unit (ACU)

Odporna Jednostka kontrolna napędu autopilota ACU (Actuator Control Unit) dostarcza niezawodnego zasilania napędu autopilota. Wybierz ACU, ktore pasuje do twojego systemu sterowania.

Zestaw okablowania Evolution

• 1 x SeaTalk^ng kabel zasilania (0.4m)
• 1 x SeaTalk^ng kabel główny (Backbone)(5m)
• 1 x SeaTalk^ng kabel Spur (0.4m)
• 1 x SeaTalk^ng 5-drozny blok połączeniowy
• 2 x SeaTalk^ng połączenie T-piece
• 2 x SeaTalk^ng Terminator

Typ pilota: rumplowy

Specyfikacja techniczna:

Do pobrania:

Instrukcja w j. angielskim - EV-1 i ACU (plik PDF):

Instrukcja w j. angielskim - Evolution + p70 +p70R (plik PDF):